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車船連貫歐亞 一路暢通東西 “一帶一路”強支點建設氣勢如虹

【連網】 “感謝你們在上合組織防治新冠肺炎方面作出的巨大貢獻和給予的大力支持。”近日,上海合作組織秘書長弗拉基米爾·諾羅夫再次來信,感謝連云港在疫情期間籌集26萬件防疫物資,緊急馳援上合組織國家秘書處的愛心之舉。“守望相助、上合同心”,連云港在攜手推動構建人類命運共同體的偉大實踐中,積極彰顯“一帶一路”強支點的責任擔當。

得益于連接東西、溝通南北的區位優勢和海陸轉換、輻射全球的港航條件,“一帶一路”合作倡議提出后,連云港在全國、全省大局中地位和作用持續提升。黨的十八大以來,習近平總書記先后4次親自見證連云港的“一帶一路”項目,并作出了“將連云港—霍爾果斯串聯起的新亞歐陸海聯運通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標桿和示范項目”的重要指示。省委省政府將連云港作為“一帶一路”交匯點的戰略支點來規劃發展、重點支持。近年來,我市按照總書記指示要求和省委省政府決策部署,積極落實“一帶一路”合作倡議,高舉“一帶一路”大旗,做好“雙向開放”文章,按照“建設大港口、構建大交通、推動大開放、發展大產業、促進城市功能品質大提升、實現連云港大發展”的總體思路,舉全市之力建好“一帶一路”強支點。

目前,中哈物流合作基地、上合組織國際物流園、霍爾果斯物流場站和哈薩克斯坦“霍爾果斯—東門”經濟特區無水港的“一園三區”的總體布局已經形成。今年上半年,中哈物流合作基地進出場集裝箱量、上合組織國際物流園物流量分別增長12.6%、41.7%,國際班列開行量增長42.3%,實現了疫情沖擊下的逆勢增長。

作為全國首個落地的“一帶一路”中外合作實體項目,中哈物流合作基地自2013年建成投用后快速發展,成為哈國糧食在中國唯一離境口岸。日益完善的全程物流鏈體系,正在吸引更多的過境貨物在連云港中轉。而上合組織國際物流園,自2015年啟動45平方公里規劃建設,目前已建成公路港、內河港、保稅物流中心等功能平臺,2019年完成物流量2283萬噸,同比增長55.9%。

位于哈國東門的無水港自2017年合營以來,累計完成換裝41萬標箱,去年突破15萬標箱,同比增長18%。目前,連云港承接了哈國過境中國80%以上的貨物,成為中亞地區、我國中西部最便捷的出???。

“連云港口岸創新過境集裝箱‘船車直取零等待’裝運新模式,幫助中蒙集裝箱中轉成本和作業時間下降三分之二。”連云港海關關長羅來榮介紹,隨著“放管服”改革的深入,通關便利化水平不斷提升,連云港中歐班列品牌跑出合作共贏的“中國速度”。始發自連云港的中歐班列年度最高運量近11萬標箱,連云港至阿拉木圖班列用時縮短至6.5天,綜合費用成本全國最低,進口、過境班列滿載率、重箱率均達到100%。(記者 王文 通訊員 楊開林)

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